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AGV運(yùn)輸小車鋰電池
電壓：24/25.2/48V更多 +
容量：10.2~210Ah
放電電流：10~150A
材料：磷酸鐵鋰或三元鋰
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
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掃地機(jī)器人鋰電池
電壓：48V更多 +
容量：30~150Ah
放電電流：30~120A
材料：磷酸鐵鋰（可定制三元鋰）
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
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智能AI人形機(jī)器人鋰電池
電壓：29.6V更多 +
容量：15Ah
放電電流：50A
材料：三元鋰（可定制磷酸鐵鋰）
可定制外殼，選配BMS、通訊協(xié)議、插接口
- [世豹技術(shù)支持]半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)--鋰電池類型解析2025年03月29日 16:04
- 半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)已成為生產(chǎn)型企業(yè)選擇鋰電池升級(jí)方案的關(guān)鍵考量，下面世豹新能源小編從以下維度初步介紹一下半固態(tài)電池技術(shù)和市場(chǎng)情況供您參考選擇。
- 閱讀（1534） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]18650鋰電池價(jià)格為何同型號(hào)價(jià)差高達(dá)2倍？揭秘深層邏輯2025年02月17日 15:26
- 同型號(hào)18650鋰電芯價(jià)差甚至可達(dá)2倍以上？世豹新能源小編在本文將從材料、工藝、品牌、性能等多維度剖析價(jià)格差異的根源，助您精準(zhǔn)避坑，優(yōu)化采購(gòu)決策。
- 閱讀（974） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]固態(tài)鋰電池：更長(zhǎng)續(xù)航更安全的鋰電池2025年01月09日 16:02
- 固態(tài)鋰電池可被認(rèn)為是可以滿足更多長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景的新一代電池。世豹小編將介紹下目前固態(tài)鋰電池的分類、優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。
- 閱讀（380） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]同容量鉛酸與鋰電續(xù)航能差多少2024年12月09日 11:33
- 標(biāo)注相同額定容量的鉛酸與鋰電池，在影響續(xù)航的有效放電量上存在顯著差異。這主要是由于兩者在電化學(xué)性能、重量以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的不同所導(dǎo)致的。
- 閱讀（954） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]世豹高壓電芯鋰電池：解鎖續(xù)航和動(dòng)力新境界2024年11月08日 11:35
- 高壓電芯鋰電池作為更先進(jìn)技術(shù)佼佼者之一,有諸多續(xù)航和動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn),但是對(duì)鋰電池廠家的工藝技術(shù)要求更高.
- 閱讀（426） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]高倍率鋰電池壽命如何2024年02月23日 14:49
- 高倍率鋰電池加快了電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行速度，導(dǎo)致自身材料損耗加大，壽命較普通鋰電池更短。
- 閱讀（588） 標(biāo)簽：
- [公司動(dòng)態(tài)]電摩鋰電池供應(yīng)鏈透視：世豹的成本、質(zhì)量與供貨管理2024年02月02日 10:16
- 隨著電動(dòng)摩托車（電摩）市場(chǎng)的日益繁榮，動(dòng)力鋰電池作為核心部件和重要成本構(gòu)成，一直受到企業(yè)重視。而世豹憑借著卓越的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量和出色的供貨能力，在眾多鋰電池廠家中贏得市場(chǎng)的歡迎，本文為您介紹世豹在電摩鋰電池供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)。
- 閱讀（713） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]半固態(tài)電池：無(wú)人機(jī)飛行器長(zhǎng)續(xù)航方案首選2024年01月13日 11:56
- 隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用不斷拓寬并大放異彩，高能量密度的半固態(tài)電池正逐漸被無(wú)人機(jī)廠家接納應(yīng)用，為無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展壯大注入了新的活力。選擇世豹，為您提供優(yōu)質(zhì)半固態(tài)電池選型和定制。
- 閱讀（538） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個(gè)好2023年10月31日 17:16
- 想了解磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個(gè)好？本文中世豹新能源小編將簡(jiǎn)單向您介紹這兩種電池種類的特點(diǎn)和應(yīng)用，以及如何根據(jù)需求選出適合您的鋰電池。
- 閱讀（938） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]agv搬運(yùn)機(jī)器人電池組采用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)2023年10月31日 11:25
- 隨著agv搬運(yùn)機(jī)器人需求增加及要求提升，其核心動(dòng)力能源—電池，也正經(jīng)歷著鋰代鉛酸的技術(shù)升級(jí)。以磷酸鐵鋰電池為主的鋰電池組正逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池，這項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)對(duì)于agv搬運(yùn)機(jī)器人制造工廠和用戶來說都具有積極的意義。
- 閱讀（752） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]電動(dòng)摩托車的動(dòng)力革命：鋰電池替代鉛酸電池2023年10月27日 17:57
- 當(dāng)下全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)正在以驚人的速度增長(zhǎng)，鋰電池也隨著技術(shù)發(fā)展和成本下降，逐步替代了鉛酸電池成為電動(dòng)摩托車及其他交通工具的首選動(dòng)力能源。
- 閱讀（808） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]鉛酸改鋰電為高爾夫球車帶來哪些變革和優(yōu)勢(shì)？2023年09月21日 17:12
- 隨著科技的不斷發(fā)展,鋰電池的能量密度高、自放電率低、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)使其逐漸成為高爾夫球車電池的主流。那么,鉛酸改鋰電,為高爾夫球車帶來哪些變革和優(yōu)勢(shì)呢,世豹新能源小編與您分享觀點(diǎn)。
- 閱讀（993） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]提升高爾夫球車性能：選擇優(yōu)質(zhì)鋰電池2023年09月15日 11:20
- 廠家和用戶在尋找高爾夫球車電池續(xù)航和性能提升方法的過程中，鋰電池方案已成為越來越流行的選項(xiàng)。世豹小編將與您探討高爾夫球車不同類型電池特點(diǎn)，鋰電池優(yōu)勢(shì)，為什么鉛酸改鋰電池越來越流行，如何選擇高爾夫球車鉛酸改鋰電池廠家。
- 閱讀（813） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]軟包電池的生產(chǎn)工藝流程2023年07月31日 16:56
- 軟包電池一般是指以鋁塑膜為外包裝進(jìn)行封裝鋰離子電池。疊片工藝軟包電池的生產(chǎn)流程比較復(fù)雜，主要可分解為勻漿、涂布、碾壓、沖片、疊片、封裝、注液、化成等幾道工序。
- 閱讀（1581） 標(biāo)簽：
- [世豹技術(shù)支持]軟包電池和硬殼電池的區(qū)別2023年07月25日 15:36
- 軟包電池和硬殼電池除封裝結(jié)構(gòu)不同，生產(chǎn)工藝也有所不同，反映在電芯內(nèi)在特性也有所不同。由于軟包電池疊片結(jié)構(gòu)性能更好，但是工藝更復(fù)雜，世豹新能源提醒您請(qǐng)選擇正規(guī)有實(shí)力的鋰電池廠家.
- 閱讀（1819） 標(biāo)簽：
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